Porovnání:ALPINA B7/B11/B12 (7) 2019 Proti Lexus LS 2021 (nový)

#	ALPINA B7/B11/B12 (7)	Lexus LS	Přidat k porovnání Nové porovnání

Generace	B7/B11/B12 (7er-Reihe) G12 (1. Facelift) (G12) 2019 - 2022 Změnit vybranou generaci	LS USF50 (1. Facelift) (USF50) 2021 - Nyní Změnit vybranou generaci
Karoserie	Sedan	Sedan
Dveře	4	4
Třída vozidla	Luxusní třída (např. třída S)	Luxusní třída (např. třída S)
Motor	Vyberte motor pro zobrazení přesných hodnot	Vyberte motor pro zobrazení přesných hodnot
Odebrat	Odebrat z porovnání	Odebrat z porovnání

Rozměry

Délka

1. ALPINA B7/B11/B12 (7) 2019 5268 mm

2. Lexus LS 2021 (nový) 5235 mm

Rozvor

1. ALPINA B7/B11/B12 (7) 2019 3210 mm

2. Lexus LS 2021 (nový) 3125 mm

Šířka

1. ALPINA B7/B11/B12 (7) 2019 1902 mm

2. Lexus LS 2021 (nový) 1900 mm

Šířka včetně zrcátek

1. ALPINA B7/B11/B12 (7) 2019 2169 mm

2. Lexus LS 2021 (nový) 2160 mm

Výška

1. ALPINA B7/B11/B12 (7) 2019 1491 mm

2. Lexus LS 2021 (nový) 1450 mm

Světlá výška

1. ALPINA B7/B11/B12 (7) 2019 135 mm

2. Lexus LS 2021 (nový) ?

Průměr otáčení

1. ALPINA B7/B11/B12 (7) 2019 12 m

2. Lexus LS 2021 (nový) ?

Zavazadelník/interiér

Prostor pro zavazadla

1. ALPINA B7/B11/B12 (7) 2019 515 l

2. Lexus LS 2021 (nový) 430 l

Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k stropu)

1. ALPINA B7/B11/B12 (7) 2019 ? l

2. Lexus LS 2021 (nový) ? l

Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k oknům)

1. ALPINA B7/B11/B12 (7) 2019 ? l

2. Lexus LS 2021 (nový) ? l

Sedadla

1. ALPINA B7/B11/B12 (7) 2019 5

2. Lexus LS 2021 (nový) 4

Max. počet sedadel

1. ALPINA B7/B11/B12 (7) 2019 ?

2. Lexus LS 2021 (nový) ?

Dveře

1. ALPINA B7/B11/B12 (7) 2019 4

2. Lexus LS 2021 (nový) 4

Isofix

1. ALPINA B7/B11/B12 (7) 2019 Serie

2. Lexus LS 2021 (nový) Serie

Motory/pohon

Pohon

1. ALPINA B7/B11/B12 (7) 2019 Pohon všech kol

2. Lexus LS 2021 (nový) Pohon zadních kol, Pohon všech kol

Palivo

1. Lexus LS 2021 (nový) Super 95

2. ALPINA B7/B11/B12 (7) 2019 Super Plus 98

Převodovka

1. Lexus LS 2021 (nový) Automatická převodovka

2. ALPINA B7/B11/B12 (7) 2019 Automatická převodovka

Převodů

1. Lexus LS 2021 (nový) 10

2. ALPINA B7/B11/B12 (7) 2019 8

Válců

1. ALPINA B7/B11/B12 (7) 2019 8

2. Lexus LS 2021 (nový) 6

Max. rychlost

1. ALPINA B7/B11/B12 (7) 2019 330 km/h

2. Lexus LS 2021 (nový) 250 km/h

Výkon

1. ALPINA B7/B11/B12 (7) 2019 447 kW

2. Lexus LS 2021 (nový) 264 kW

Točivý moment

1. ALPINA B7/B11/B12 (7) 2019 800 Nm

2. Lexus LS 2021 (nový) ?

Objem

1. ALPINA B7/B11/B12 (7) 2019 4395 ccm

2. Lexus LS 2021 (nový) 3456 ccm

Zrychlení 0-100km/h

1. ALPINA B7/B11/B12 (7) 2019 3 s

2. Lexus LS 2021 (nový) 5 s

Spotřeba/ekologie

Velikost nádrže

1. Lexus LS 2021 (nový) 82 l

2. ALPINA B7/B11/B12 (7) 2019 78 l

Kombinovaná spotřeba (WLTP)

1. Lexus LS 2021 (nový) 7 l/100km

2. ALPINA B7/B11/B12 (7) 2019 11 l/100km

Emise CO2 (WLTP)

1. Lexus LS 2021 (nový) 177 - 216 g/km

2. ALPINA B7/B11/B12 (7) 2019 264 - 269 g/km

Emisní norma

1. ALPINA B7/B11/B12 (7) 2019 Euro 6d (WLTP) 36AJ-AL, Euro 6d-ISC (WLTP) 36AM-AO, Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR

2. Lexus LS 2021 (nový) Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR, Euro 6e (WLTP) 36EA

Velikost pneumatik

1. ALPINA B7/B11/B12 (7) 2019 245/40R20Y

2. Lexus LS 2021 (nový) 245/50R19

Hluk

1. Lexus LS 2021 (nový) 68 dB

2. ALPINA B7/B11/B12 (7) 2019 70 - 71 dB

Váha/tahání

Prázdná hmotnost (EU)

1. ALPINA B7/B11/B12 (7) 2019 2180 - 2295 kg

2. Lexus LS 2021 (nový) 2260 - 2345 kg

Povolená celková hmotnost

1. ALPINA B7/B11/B12 (7) 2019 2775 - 2840 kg

2. Lexus LS 2021 (nový) 2725 - 2800 kg

Max. zatížení střechy

1. ALPINA B7/B11/B12 (7) 2019 100 kg

2. Lexus LS 2021 (nový) 100 kg

EV

Typ baterie

1. ALPINA B7/B11/B12 (7) 2019 ?

2. Lexus LS 2021 (nový) Lithium

Porovnání:ALPINA B7/B11/B12 (7) 2019 Proti Lexus LS 2021 (nový)

Přidat k porovnání

Rozměry

Zavazadelník/interiér

Motory/pohon

Spotřeba/ekologie

Váha/tahání

EV

Poslední články

Test Kia EV3: elektromobil, který mě (ne)měl překvapit

14 majitelů, stočené kilometry a neopravené závady: jaká ojetá auta kolují po českých silnicích a bazarech?

Ceny padají, zájem kolísá: jak jsou na tom elektromobily v roce 2025 a co je čeká?

10 % baterie za 30 sekund! Rozhovor s šéfem DS Performance o technologii, která nemění jen motorsport

Napínavá bitva na Jeddah E-Prix: v druhém závodě vítězí Rowland, Günther smolně končí

PIT Boost přinesl napětí do poslední sekundy! Günther na Jeddah E-Prix triumfoval v šokujícím finiši