Porovnání: Průměr otáčení Lamborghini Reventón vs. konkurence 2024

Poloměr otáčení je důležitý pro jízdu ve městě, a to i pro Kupé, jako je Lamborghini Reventón LP650-4 , jsou známá svým elegantním a sportovním designem, který je často na úkor praktičnosti ve srovnání s jinými běžnými typy karoserií. Díky svým kompaktním rozměrům, dobrému výhledu zevnitř vozu a dobrému poloměru otáčení se však mohou dobře hodit pro jízdu ve městě a snadno projíždět úzkými ulicemi a úzkými zatáčkami.Kruh otáčení se měří v metrech, za které Reventón LP650-4 ujede celý kruh (průměr). S délkou 4610 mm a rozvorem 2665 mm, má Lamborghini Reventón LP650-4 poloměr otáčení 12.6 m. Nejlepší schopnost zatáčet, kterou můžete mezi podobnými vozidly najít, má Maserati GranTurismo (AM145 ), což je 10.7 m. Pro srovnání, rozvor GranTurismo je 2942 mm a délka 4610 mm. Naopak nejhorší hodnota ve třídě 12.7 m patří k Aston Martin One-77 . Jeho rozvor je 2791 mm a šířka 1990 mm.

Obsah:

Přehled generací
Porovnání s podobnými vozy
Porovnání s ostatními modely Lamborghini
Varianty

Lamborghini Reventón - Jak se průměr otáčení měnila v průběhu generací?

Generace Lamborghini Reventón

(Průměr otáčení)

Generace Lamborghini Reventón
Rok generace	Průměr otáčení
Reventón, Modelový rok 2008 (1.Generation)	12.6 m

1. Reventón, Modelový rok 2008 (1.Generation) 12.6 m

Průměr otáčení aktuální generace modelu Reventón je 12.6 m.

Varianty

Varianty Lamborghini Reventón: Reventón vs. Reventón Roadster

(Průměr otáčení)

Průměr otáčení: Varianty Lamborghini Reventón
Název varianty	Průměr otáčení
Reventón	12.6 m
Reventón Roadster	12.6 m

1. Reventón 12.6 m

2. Reventón Roadster 12.6 m

Průměr otáčení ve srovnání s ostatními modely Lamborghini

Lamborghini Reventón oproti ostatním aktuálním vozům značky Lamborghini

(Průměr otáčení)

Průměr otáčení: Reventón vs. ostatní modely od Lamborghini
Název varianty	Průměr otáčení
Huracán	11.5 m
Huracán Spyder	11.5 m
Huracán Sterrato	11.5 m
Huracán STO	11.5 m
Huracán Tecnica	11.5 m
Urus	11.8 m

1. Huracán 11.5 m

2. Huracán Spyder 11.5 m

3. Huracán Sterrato 11.5 m

4. Huracán STO 11.5 m

5. Huracán Tecnica 11.5 m

6. Urus 11.8 m

Jak si průměr otáčení modelu Lamborghini Reventón stojí oproti jeho nejbližším konkurentům?

Lamborghini Reventón oproti podobným vozům

(Průměr otáčení)

Průměr otáčení: Lamborghini Reventón oproti podobným vozům
Model vozu	Průměr otáčení
Maserati GranTurismo 2007	10.7 m
Ferrari 458 2009	10.8 m
Ferrari F8 2019	10.8 m
Ferrari 488 2015	10.8 m
ALPINA B6 (6er-Reihe) 2006	11.4 m
Lamborghini Huracán 2014	11.5 m
Mercedes-Benz CL-Klasse 2006	11.6 m
Maserati MC20 2021	11.8 m
Mercedes-Benz SLS AMG 2010	11.9 m
Bugatti Veyron 2005	12 m
Alfa Romeo 8C 2007	12 m
McLaren GT Series 2019	12.1 m
Honda NSX 2016	12.1 m
McLaren Super Series 2014	12.3 m
Lamborghini Aventador 2011	12.5 m
BMW 6er-Reihe 2007	12.5 m
Lamborghini Centenario 2016	12.5 m
Lamborghini Reventón 2008	12.6 m
Aston Martin One-77 2010	12.7 m

1. Maserati GranTurismo 2007 10.7 m

2. Ferrari 458 2009 10.8 m

3. Ferrari F8 2019 10.8 m

4. Ferrari 488 2015 10.8 m

5. ALPINA B6 (6er-Reihe) 2006 11.4 m

6. Lamborghini Huracán 2014 11.5 m

7. Mercedes-Benz CL-Klasse 2006 11.6 m

8. Maserati MC20 2021 11.8 m

9. Mercedes-Benz SLS AMG 2010 11.9 m

10. Bugatti Veyron 2005 12 m

11. Alfa Romeo 8C 2007 12 m

12. McLaren GT Series 2019 12.1 m

13. Honda NSX 2016 12.1 m

14. McLaren Super Series 2014 12.3 m

15. Lamborghini Aventador 2011 12.5 m

16. BMW 6er-Reihe 2007 12.5 m

17. Lamborghini Centenario 2016 12.5 m

18. Lamborghini Reventón 2008 12.6 m

19. Aston Martin One-77 2010 12.7 m

Podobné vozy

Porovnat s ...

Poslední články

Jak si rychle a bezpečně pořídit novou dálniční známku?

Nakupujete poprvé v životě elektronickou dálniční známku? Nebo vám došla platnost té stáv...

Škoda Elroq přichází s více než dostatečným dojezdem a cenou, která vás překvapí!

Zcela nová Škoda Elroq vstupuje na trh jako revoluční model značky Škoda v rychle rostou...

Středoevropská Rally 2024: buďte s námi na jedinečném motoristickém svátku i letos!

Podzimní měsíce bývají ideální pro akce plné adrenalinu a rychlých závodů, a ani letošn�...

Honda EM1 e: – budoucnost městské mobility na dvou kolech

Elektrifikace v motoristickém světě zasáhla téměř každou kategorii a skútry nejsou výjimko...

Honda ZR-V Advance: opravdu ještě někdo touží po nafťáku?

Modelová obměna a ofenzíva nových modelů, která u japonského výrobce započala před pár le...

Maximilian Günther přestupuje do týmu DS PENSKE pro 11. sezónu Formule E, která začne testy už v listopadu

Německý jezdec Maximilian Günther se stává novým členem týmu DS PENSKE, který soutěží v ...

Další články na blogu ►