Srovnání: Maximální zatížení střechy Hyundai Nexo (1.Generation 2018 - 2024) vs. konkurence

1.Generation 2018

Obsah:

Přehled motorů
Porovnání s podobnými vozy
Porovnání s ostatními modely Hyundai

Hyundai Nexo - Jaké jsou max. zatížení střechy různých motorů?

Motory hyundai nexo

Motory Hyundai Nexo
Motor	Max. zatížení střechy
120kW 2018 (a) 120 kW	100 kg

120kW 2018 120 kW (a) 100 kg

Max. zatížení střechy ve srovnání s ostatními modely Hyundai

Hyundai nexo oproti ostatním aktuálním vozům značky hyundai

Max. zatížení střechy: Nexo vs. ostatní modely od Hyundai
Název varianty	Max. zatížení střechy
Santa Fe 2.2 CRDi Trend 2WD {automatic} 147 kW	100 kg
Tucson 2.0 CRDi Style 4WD 136 kW	100 kg
Nexo 120kW 2018 (a) 120 kW	100 kg
i40 Kombi Kombi 1.7 CRDi Premium 85 kW	100 kg
Staria 1.6 T-GDI HEV Trend {automatic} 165 kW	100 kg
Grand Santa Fe 2.2 CRDi Style 4WD {automatic} 147 kW	100 kg
ix35 2.0 CRDi Trend 4WD 135 kW	100 kg
H-1 Cargo Cargo 2.5 CRDi Profi 85 kW	80 kg
H-1 Travel Cargo 2.5 CRDi Profi 85 kW	80 kg
IONIQ 5 TECHNIQ-Paket 4WD 239 kW	80 kg
IONIQ 6 UNIQ-Paket 4WD 239 kW	80 kg
i30 0kW 2020 (m) 206 kW	80 kg
i30 Fastback 0kW 2020 (m) 206 kW	80 kg
i30 Kombi 0kW 2020 (m) 206 kW	80 kg
i30 N 0kW 2020 (m) 206 kW	80 kg
i30 N Fastback 0kW 2020 (m) 206 kW	80 kg
Kona N Performance DCT 206 kW	80 kg
Kona Elektro N Performance DCT 206 kW	80 kg
Kona N N Performance DCT 206 kW	80 kg
i20 Active 1.0 T-GDI Style DCT 88 kW	70 kg
i20 Active Active 1.0 T-GDI Style DCT 88 kW	70 kg
ix35 Fuel Cell 2.0 CRDi Trend 4WD 135 kW	70 kg
ix20 1.6 blue YES! Plus 92 kW	70 kg
Bayon 1.0 T-GDI 48-Volt-Mildhybrid Prime iMT 88 kW	70 kg
i10 1.0 T-GDI N Line 74 kW	60 kg

Santa Fe 2.2 CRDi Trend 2WD {automatic} 147 kW 100 kg
Tucson 2.0 CRDi Style 4WD 136 kW 100 kg
Nexo 120kW 2018 120 kW (a) 100 kg
i40 Kombi Kombi 1.7 CRDi Premium 85 kW 100 kg
Staria 1.6 T-GDI HEV Trend {automatic} 165 kW 100 kg
Grand Santa Fe 2.2 CRDi Style 4WD {automatic} 147 kW 100 kg
ix35 2.0 CRDi Trend 4WD 135 kW 100 kg
H-1 Cargo Cargo 2.5 CRDi Profi 85 kW 80 kg
H-1 Travel Cargo 2.5 CRDi Profi 85 kW 80 kg
IONIQ 5 TECHNIQ-Paket 4WD 239 kW 80 kg
IONIQ 6 UNIQ-Paket 4WD 239 kW 80 kg
i30 0kW 2020 206 kW (m) 80 kg
i30 Fastback 0kW 2020 206 kW (m) 80 kg
i30 Kombi 0kW 2020 206 kW (m) 80 kg
i30 N 0kW 2020 206 kW (m) 80 kg
i30 N Fastback 0kW 2020 206 kW (m) 80 kg
Kona N Performance DCT 206 kW 80 kg
Kona Elektro N Performance DCT 206 kW 80 kg
Kona N N Performance DCT 206 kW 80 kg
i20 Active 1.0 T-GDI Style DCT 88 kW 70 kg
i20 Active Active 1.0 T-GDI Style DCT 88 kW 70 kg
ix35 Fuel Cell 2.0 CRDi Trend 4WD 135 kW 70 kg
ix20 1.6 blue YES! Plus 92 kW 70 kg
Bayon 1.0 T-GDI 48-Volt-Mildhybrid Prime iMT 88 kW 70 kg
i10 1.0 T-GDI N Line 74 kW 60 kg

Jak si max. zatížení střechy modelu Hyundai Nexo stojí oproti jeho nejbližším konkurentům?

Hyundai nexo oproti podobným vozům

Max. zatížení střechy: Hyundai Nexo oproti podobným vozům
Model vozu	Max. zatížení střechy
Hyundai Nexo 2018	100 kg
Subaru Solterra 2022	80 kg
BYD Tang 2022	75 kg
Toyota bZ4X 2022	75 kg
Nissan Ariya (63 kWh) 2022	75 kg
VW ID.4 Pro Performance 2020	75 kg
MG Marvel R Electric 2021	75 kg
Aiways U5 2020	75 kg
Skoda Enyaq iV 50 2021	75 kg
Ford Explorer 3.0 EcoBoost Plug-in-Hybrid 2019	75 kg
DS Automobiles DS 7 BlueHDi 130 2022	70 kg
BYD Atto 3 2022	50 kg

Hyundai Nexo 2018 100 kg
Subaru Solterra 2022 80 kg
BYD Tang 2022 75 kg
Toyota bZ4X 2022 75 kg
Nissan Ariya 2022 (63 kWh) 75 kg
VW ID.4 Pro Performance 2020 75 kg
MG Marvel R Electric 2021 75 kg
Aiways U5 2020 75 kg
Skoda Enyaq iV 50 2021 75 kg
Ford Explorer 3.0 EcoBoost Plug-in-Hybrid 2019 75 kg
DS Automobiles DS 7 BlueHDi 130 2022 70 kg
BYD Atto 3 2022 50 kg

Podobné vozy

BYD Tang

2022 • STE2

Body type

SUV

Délka

4870 mm

Šířka

1950 mm

Výška

1725 mm

Rozvor

2820 mm

Boot capacity

235 l

Hmotnost

2564 kg

Dveře

Max. zatížení střechy

75 kg (-25%)

Porovnat

Subaru Solterra

2022 • EAM1S

Body type

SUV

Délka

4690 mm

Šířka

1860 mm

Výška

1650 mm

Rozvor

2850 mm

Boot capacity

452 l

Hmotnost

2013 kg

Dveře

Max. zatížení střechy

80 kg (-20%)

Porovnat

Aiways U6

2022 • MAS891

Body type

SUV

Délka

4805 mm

Šířka

1880 mm

Výška

1641 mm

Rozvor

2800 mm

Boot capacity

472 l

Hmotnost

1790 kg

Dveře

Max. zatížení střechy

0 kg (-100%)

Porovnat

VW ID.5

2022 • E2

Body type

SUV

Délka

4599 mm

Šířka

1852 mm

Výška

1616 mm

Rozvor

2770 mm

Boot capacity

549 l

Hmotnost

2118 kg

Dveře

Max. zatížení střechy

0 kg (-100%)

Porovnat

Toyota bZ4X

2022 • EAM

Body type

SUV

Délka

4690 mm

Šířka

1860 mm

Výška

1600 mm

Rozvor

2850 mm

Boot capacity

452 l

Hmotnost

1970 kg

Dveře

Max. zatížení střechy

75 kg (-25%)

Porovnat

Nissan Ariya

2022 • FE0E

Body type

SUV

Délka

4595 mm

Šířka

1850 mm

Výška

1650 mm

Rozvor

2775 mm

Boot capacity

468 l

Hmotnost

1980 kg

Dveře

Max. zatížení střechy

75 kg (-25%)

Porovnat

smart #1

2022 • HX11

Body type

SUV

Délka

4270 mm

Šířka

1822 mm

Výška

1636 mm

Rozvor

2750 mm

Boot capacity

313 l

Hmotnost

1800 kg

Dveře

Max. zatížení střechy

0 kg (-100%)

Porovnat

VW ID.4

2020 • E2

Body type

SUV

Délka

4584 mm

Šířka

1852 mm

Výška

1640 mm

Rozvor

2771 mm

Boot capacity

543 l

Hmotnost

2124 kg

Dveře

Max. zatížení střechy

75 kg (-25%)

Porovnat

MG Marvel R

2021 • EP21

Body type

SUV

Délka

4674 mm

Šířka

1919 mm

Výška

1613 mm

Rozvor

2804 mm

Boot capacity

357 l

Hmotnost

1810 kg

Dveře

Max. zatížení střechy

75 kg (-25%)

Porovnat

Porovnat s ...

Find the perfect match

Compare your car with other models

Poslední články

TEST: Honda NT1100 – cestovatel se sportovní DNA

Jelikož nám počasí přeje a motorek na testování je letos opravdu požehnaně, dalším kouske...

Drama v Číně! Neuvěřitelný finiš, smůla i historické vítězství: DS Penske zažil nejdivočejší víkend sezóny ve Formuli E

Zatímco se světový šampionát ABB FIA Formula E přehoupl do druhé poloviny sezóny, čínská ...

Král je zpět! Jan Kopecký ovládl 52. Rallye Český Krumlov a přepisuje historii

Rallye Český Krumlov, perla tuzemského rallyového kalendáře, nabídla i ve svém 52. ročníku...

„Elektromobily ano, ale ne za každou cenu,“ říkají šéfové DS Automobiles. Rozhovor nejen o tom, co Formule E naučila jejich auta

Zatímco i přes deštivé počasí mechanici provádějí poslední přípravy na monopostech Gen3 ...

Test Harley-Davidson Street Bob 2025 - tak chutná Amerika

Nová sezóna začala stylově. Jako první mašinu k testu v roce 2025 jsme sáhli po americké iko...

Nedělní Tokyo E-Prix: Rowland vítězí, DS PENSKE znovu pod tlakem

Po chaotickém a deštěm zmítaném sobotním závodě se druhý podnik tokijského závodního ví...

Další články na blogu ►

Doporučená videa

Doporučeno

Recenze KGM Torres EVX - dostupný elektromobil s obrovským kufrem - najde konkurenci?

V tomto videu se podíváme nejen na design a interiér, ale i na to, jak si Torres EVX poradí ve m...

Doporučeno

Recenze Peugeotu e-3008 GT: Ticho, pohodlí a styl v jednom balení!

Otestovali jsme nový elektrický Peugeot e-3008 GT a zaměřili se na to, jak si vede po stránce k...

Další videa ►