Generace BYD Seal
(Průměr otáčení)Rok generace | Průměr otáčení |
---|---|
Seal, Modelový rok 2023 (Seal 1. Generation) | 11.4 m |
Průměr otáčení aktuální generace modelu Seal je 11.4 m.
Průměr otáčení ve srovnání s ostatními modely BYD
BYD Seal oproti ostatním aktuálním vozům značky BYD
(Průměr otáčení)Název varianty | Průměr otáčení |
---|---|
Dolphin | 10.5 m |
Atto 3 | 10.7 m |
Seal U | 11 m |
Seal | 11.4 m |
Tang | 11.8 m |
Han | 12.3 m |
Jak si průměr otáčení modelu BYD Seal stojí oproti jeho nejbližším konkurentům?
BYD Seal oproti podobným vozům
(Průměr otáčení)Model vozu | Průměr otáčení |
---|---|
Borgward Isabella 1954 | 11 m |
VW Nutzfahrzeuge ID. Buzz 2022 | 11.1 m |
Genesis G90 2023 | 11.3 m |
Toyota bZ4X 2022 | 11.4 m |
BYD Seal 2023 | 11.4 m |
GWM ORA 07 2024 | 11.5 m |
KIA EV6 2021 | 11.6 m |
Ford Mustang Mach-E 2020 | 11.6 m |
XPeng P7 2024 | 11.7 m |
Maxus Deliver 3 2020 | 11.7 m |
NIO ET5 2023 | 11.8 m |
Tesla Model 3 2019 | 11.8 m |
Hyundai IONIQ 6 2022 | 11.8 m |
Mercedes-Benz EQC 2019 | 11.8 m |
Genesis GV60 2022 | 11.9 m |
Tesla Model Y 2021 | 12.1 m |
Audi Q6 e-tron 2024 | 12.1 m |
BMW iX3 2021 | 12.1 m |
NIO EL6 2023 | 12.2 m |
Subaru Solterra 2022 | 12.2 m |
BYD Han 2022 | 12.3 m |
BMW i5 2023 | 12.3 m |
NIO ET7 2022 | 12.4 m |
BMW i4 2021 | 12.5 m |
3. Genesis G90 2023
11.3 m
4. Toyota bZ4X 2022
11.4 m
5. BYD Seal 2023
11.4 m
6. GWM ORA 07 2024
11.5 m
7. KIA EV6 2021
11.6 m
8. Ford Mustang Mach-E 2020
11.6 m
9. XPeng P7 2024
11.7 m
10. Maxus Deliver 3 2020
11.7 m
11. NIO ET5 2023
11.8 m
12. Tesla Model 3 2019
11.8 m
13. Hyundai IONIQ 6 2022
11.8 m
14. Mercedes-Benz EQC 2019
11.8 m
15. Genesis GV60 2022
11.9 m
16. Tesla Model Y 2021
12.1 m
17. Audi Q6 e-tron 2024
12.1 m
18. BMW iX3 2021
12.1 m
19. NIO EL6 2023
12.2 m
20. Subaru Solterra 2022
12.2 m
21. BYD Han 2022
12.3 m
22. BMW i5 2023
12.3 m
23. NIO ET7 2022
12.4 m
24. BMW i4 2021
12.5 m