Generace ARI Motors 452/802
(Průměr otáčení)| Rok generace | Průměr otáčení |
|---|---|
| 452/802, Modelový rok 2019 (452/802 1. Generation) | 6.5 m |
Průměr otáčení aktuální generace modelu 452/802 je 6.5 m.
Varianty
Varianty ARI Motors 452/802: 452 vs. 802
(Průměr otáčení)| Název varianty | Průměr otáčení |
|---|---|
| 452 | 6.5 m |
| 802 | 6.5 m |
Průměr otáčení ve srovnání s ostatními modely ARI Motors
ARI Motors 452/802 oproti ostatním aktuálním vozům značky ARI Motors
(Průměr otáčení)| Název varianty | Průměr otáčení |
|---|---|
| 452 | 6.5 m |
| 802 | 6.5 m |
| Soleno | 7.4 m |
| 902 | 7.9 m |
| 901 {VAN} | 8.7 m |
| 1710 {VAN} | 11.6 m |
Jak si průměr otáčení modelu ARI Motors 452/802 stojí oproti jeho nejbližším konkurentům?
ARI Motors 452/802 oproti podobným vozům
(Průměr otáčení)| Model vozu | Průměr otáčení |
|---|---|
| Estrima Birò 2022 | 5.5 m |
| ARI Motors 452/802 2019 | 6.5 m |
| Fiat Topolino 2023 | 7.2 m |
| Citroen Ami 2024 | 7.2 m |
| Opel Rocks-e 2021 | 7.2 m |
| ARI Motors Soleno 2024 | 7.4 m |
| ARI Motors 902 2023 | 7.9 m |
| Aixam Ambition 2023 | 8 m |
| Ligier Myli 2023 | 9 m |
| TYN-e TX1-e 2024 | 9 m |
| Mitsubishi i-MiEV 2010 | 9 m |
| Peugeot iOn 2010 | 9 m |
| Honda e 2020 | 9.2 m |
| Dacia Spring 2021 | 9.5 m |
| Daewoo Nexia 1995 | 9.8 m |
| e.GO Mobile Life 2019 | 9.9 m |
| Ford Ka+ 2018 | 10 m |
| Citroen E-Mehari 2016 | 10 m |
| Alpine A290 2024 | 10.2 m |
| Jeep Avenger 2023 | 10.5 m |
| Renault Zoe 2013 | 10.6 m |
| MG ZS 2020 | 11.2 m |
| e.GO Mobile e.wave X 2022 | 11.4 m |
| Alfa Romeo 147 2005 | 11.5 m |
1. Estrima Birò 2022
5.5 m
3. Fiat Topolino 2023
7.2 m
4. Citroen Ami 2024
7.2 m
5. Opel Rocks-e 2021
7.2 m
7. ARI Motors 902 2023
7.9 m
13. Honda e 2020
9.2 m
14. Dacia Spring 2021
9.5 m
15. Daewoo Nexia 1995
9.8 m
17. Ford Ka+ 2018
10 m
19. Alpine A290 2024
10.2 m
20. Jeep Avenger 2023
10.5 m
21. Renault Zoe 2013
10.6 m
22. MG ZS 2020
11.2 m
24. Alfa Romeo 147 2005
11.5 m
