Pohon předních kol
Elektrická energie
Redukční převodovka
160 - 170 km/h
285 - 300 Nm
130 - 160 kW
6 - 7 s
15 - 16 kWh/100km
11 - 12 kWh/100km
21 kWh/100km
1479 kg
364 - 380 km
52 kWh
300 kg
jednofázové, třífázové
AC:2,3-11,0 DC:100,0kW
Typ 2
Lithium-nikl-mangan-kobalt
CCS
Přední strana na straně řidiče
130 kW / 177 HP
Automatická převodovka| Zrychlení 0-100km/h | 7 s |
| Max. rychlost | 160 km/h |
| Kombinovaná spotřeba (WLTP) | 15 kWh/100km |
| Spotřeba na krátkých trasách (WLTP) | 11 kWh/100km |
| Spotřeba v městském provozu (WLTP) | 11 kWh/100km |
| Spotřeba na dálnicích (WLTP) | 21 kWh/100km |
| Točivý moment | 285 Nm |
| Celková kapacita baterie | 52 kWh |
| Dojezd (WLTP) | 380 km |
160 kW / 218 HP
Automatická převodovka| Zrychlení 0-100km/h | 6 s |
| Max. rychlost | 170 km/h |
| Kombinovaná spotřeba (WLTP) | 16 kWh/100km |
| Spotřeba na krátkých trasách (WLTP) | 11 kWh/100km |
| Spotřeba v městském provozu (WLTP) | 12 kWh/100km |
| Spotřeba na dálnicích (WLTP) | 21 kWh/100km |
| Točivý moment | 300 Nm |
| Celková kapacita baterie | 52 kWh |
| Dojezd (WLTP) | 364 km |
Porovnejte nejvýhodnější financování vašeho nového vozu pomocí naší interaktivní kalkulačky, a to ať už kupujete nový nebo ojetý vůz.
0
2024
A290 1. Generation byl uveden.
Otestovali jsme nový elektrický Peugeot e-3008 GT a zaměřili se na to, jak si vede po stránce k...
