Porovnání: Průměr otáčení ALPINA B5/B7/B9/B10/D5/D10 (5{series}) vs. konkurence 2024

Poloměr otáčení je důležitý pro jízdu ve městě, a to i pro Sedany, jako je ALPINA D5 S , jsou oblíbenou volbou pro svou vyváženost komfortu, výkonu a praktičnosti. Nenabízejí sice tak velký nákladový prostor jako kombi, ale díky dobrému poloměru otáčení se s nimi můžete pohybovat v úzkých ulicích. Kruh otáčení se měří v metrech, za které D5 S ujede celý kruh (průměr). S délkou 4978 mm a rozvorem 2975 mm, má ALPINA D5 S poloměr otáčení 12.2 m. Nejlepší schopnost zatáčet, kterou můžete mezi podobnými vozidly najít, má Nissan Bluebird 2.0 Diesel (U11 ), což je 10 m. Pro srovnání, rozvor Bluebird 2.0 Diesel je 2550 mm a délka 4978 mm. Naopak nejhorší hodnota ve třídě 12.9 m patří k Aston Martin Lagonda Taraf . Jeho rozvor je 3189 mm a šířka 1917 mm.
Obsah:

ALPINA B5/B7/B9/B10/D5/D10 (5{series}) - Jak se průměr otáčení měnila v průběhu generací?

Generace ALPINA B5/B7/B9/B10/D5/D10 (5{series})

(Průměr otáčení)
Generace ALPINA B5/B7/B9/B10/D5/D10 (5{series})
Rok generacePrůměr otáčení
B5/B7/B9/B10/D5/D10 (5er-Reihe), Modelový rok 1978 (E12)10.5 m
B5/B7/B9/B10/D5/D10 (5er-Reihe), Modelový rok 1981 (E28)10.9 m
B5/B7/B9/B10/D5/D10 (5er-Reihe), Modelový rok 1988 (E34)11 m
B5/B7/B9/B10/D5/D10 (5er-Reihe), Modelový rok 1997 (E39)11.3 m
B5/B7/B9/B10/D5/D10 (5er-Reihe), Modelový rok 2000 (E39 (1. Facelift))11.3 m
B5/B7/B9/B10/D5/D10 (5er-Reihe), Modelový rok 2005 (E60/E61)11.4 m
B5/B7/B9/B10/D5/D10 (5er-Reihe), Modelový rok 2008 (E60/E61 (1. Facelift))11.4 m
B5/B7/B9/B10/D5/D10 (5er-Reihe), Modelový rok 2010 (F10/F11)12 m
B5/B7/B9/B10/D5/D10 (5er-Reihe), Modelový rok 2017 (G30/G31)12.2 m
B5/B7/B9/B10/D5/D10 (5er-Reihe), Modelový rok 2020 (B5/B7/B9/B10/D5/D10 (5er-Reihe) G30/G31 (1. Facelift))12.2 m
1. B5/B7/B9/B10/D5/D10 (5er-Reihe), Modelový rok 1978 (E12) 10.5 m
2. B5/B7/B9/B10/D5/D10 (5er-Reihe), Modelový rok 1981 (E28) 10.9 m
3. B5/B7/B9/B10/D5/D10 (5er-Reihe), Modelový rok 1988 (E34) 11 m
4. B5/B7/B9/B10/D5/D10 (5er-Reihe), Modelový rok 1997 (E39) 11.3 m
5. B5/B7/B9/B10/D5/D10 (5er-Reihe), Modelový rok 2000 (E39 (1. Facelift)) 11.3 m
6. B5/B7/B9/B10/D5/D10 (5er-Reihe), Modelový rok 2005 (E60/E61) 11.4 m
7. B5/B7/B9/B10/D5/D10 (5er-Reihe), Modelový rok 2008 (E60/E61 (1. Facelift)) 11.4 m
8. B5/B7/B9/B10/D5/D10 (5er-Reihe), Modelový rok 2010 (F10/F11) 12 m
9. B5/B7/B9/B10/D5/D10 (5er-Reihe), Modelový rok 2017 (G30/G31) 12.2 m
10. B5/B7/B9/B10/D5/D10 (5er-Reihe), Modelový rok 2020 (B5/B7/B9/B10/D5/D10 (5er-Reihe) G30/G31 (1. Facelift)) 12.2 m
Rozdíl v průměru otáčení mezi první generací (E12) z roku 1978 a poslední generací (B5/B7/B9/B10/D5/D10 (5er-Reihe) G30/G31 (1. Facelift)) z roku 2020 je 1.7 m.
Průměr otáčení aktuální generace modelu B5/B7/B9/B10/D5/D10 (5{series}) je 12.2 m.

Varianty

Varianty ALPINA B5/B7/B9/B10/D5/D10 (5{series}): B5/D5 Limousine vs. B5/D5 Touring

(Průměr otáčení)
Průměr otáčení: Varianty ALPINA B5/B7/B9/B10/D5/D10 (5{series})
Název variantyPrůměr otáčení
B5/D5 Limousine12.2 m
B5/D5 Touring12.2 m
1. B5/D5 Limousine 12.2 m
2. B5/D5 Touring 12.2 m

Průměr otáčení ve srovnání s ostatními modely ALPINA

ALPINA B5/B7/B9/B10/D5/D10 (5{series}) oproti ostatním aktuálním vozům značky ALPINA

(Průměr otáčení)
Průměr otáčení: B5/B7/B9/B10/D5/D10 (5{series}) vs. ostatní modely od ALPINA
Název variantyPrůměr otáčení
B3/D3 Limousine 12 m
B4 Gran Coupé 12 m
XD3 12.1 m
XD4 12.1 m
B5/D5 Limousine 12.2 m
B5/D5 Touring 12.2 m
B8 12.6 m
B7 12.9 m
XB7 13 m
1. B3/D3 Limousine 12 m
2. B4 Gran Coupé 12 m
3. XD3 12.1 m
4. XD4 12.1 m
5. B5/D5 Limousine 12.2 m
6. B5/D5 Touring 12.2 m
7. B8 12.6 m
8. B7 12.9 m
9. XB7 13 m

Jak si průměr otáčení modelu ALPINA B5/B7/B9/B10/D5/D10 (5{series}) stojí oproti jeho nejbližším konkurentům?

ALPINA B5/B7/B9/B10/D5/D10 (5{series}) oproti podobným vozům

(Průměr otáčení)
Průměr otáčení: ALPINA B5/B7/B9/B10/D5/D10 (5{series}) oproti podobným vozům
Model vozuPrůměr otáčení
Nissan Bluebird 198410 m
Hyundai Elantra 200010.1 m
Mazda 626 199910.4 m
Lancia Lybra 199910.5 m
KIA Optima 201210.7 m
Lexus LS 200710.8 m
Fiat Tipo 201610.9 m
Opel Omega 199911 m
Mercedes-Benz 114/115 "Strich-Acht" 196711 m
Genesis G70 202111 m
Alfa Romeo 159 200511.1 m
Audi A4 200011.1 m
Ford Mondeo 200011.1 m
Cadillac CT6 201611.3 m
Mercedes-Benz E-Klasse 200211.4 m
Volvo S90/V90 201611.4 m
Jaguar XF 200811.5 m
Genesis G80 202111.6 m
Renault Talisman 201611.6 m
Maserati Ghibli 201311.7 m
Jaguar Daimler 200512 m
Audi A8 200212.1 m
ALPINA B7/B11/B12 (7er-Reihe) 200512.1 m
Jaguar XJ 199712.1 m
ALPINA B5/B7/B9/B10/D5/D10 (5er-Reihe) 202012.2 m
Lancia Thesis 200212.4 m
Lexus ES 201912.4 m
Aston Martin Lagonda Taraf 201612.9 m
1. Nissan Bluebird 1984 10 m
2. Hyundai Elantra 2000 10.1 m
3. Mazda 626 1999 10.4 m
4. Lancia Lybra 1999 10.5 m
5. KIA Optima 2012 10.7 m
6. Lexus LS 2007 10.8 m
7. Fiat Tipo 2016 10.9 m
8. Opel Omega 1999 11 m
9. Mercedes-Benz 114/115 "Strich-Acht" 1967 11 m
10. Genesis G70 2021 11 m
11. Alfa Romeo 159 2005 11.1 m
12. Audi A4 2000 11.1 m
13. Ford Mondeo 2000 11.1 m
14. Cadillac CT6 2016 11.3 m
15. Mercedes-Benz E-Klasse 2002 11.4 m
16. Volvo S90/V90 2016 11.4 m
17. Jaguar XF 2008 11.5 m
18. Genesis G80 2021 11.6 m
19. Renault Talisman 2016 11.6 m
20. Maserati Ghibli 2013 11.7 m
21. Jaguar Daimler 2005 12 m
22. Audi A8 2002 12.1 m
23. ALPINA B7/B11/B12 (7er-Reihe) 2005 12.1 m
24. Jaguar XJ 1997 12.1 m
25. ALPINA B5/B7/B9/B10/D5/D10 (5er-Reihe) 2020 12.2 m
26. Lancia Thesis 2002 12.4 m
27. Lexus ES 2019 12.4 m
28. Aston Martin Lagonda Taraf 2016 12.9 m

Podobné vozy

Audi A6
Průměr otáčení:
-1% (12.1 m)


Porovnat
BMW 7er-Reihe
Průměr otáčení:
+1% (12.3 m)


Porovnat
Volvo S90/V90
Průměr otáčení:
-7% (11.4 m)


Porovnat
Genesis G80
Průměr otáčení:
-5% (11.6 m)


Porovnat
Jaguar XF
Průměr otáčení:
-2% (11.9 m)


Porovnat
BMW 5er-Reihe
Průměr otáčení:
-2% (12 m)


Porovnat
Audi A8
Průměr otáčení:
-7% (11.4 m)


Porovnat
Lexus LS
Průměr otáčení:
-100% (0 m)


Porovnat
ALPINA B3/B6/B8/C1/D3 (3er-Reihe)
Průměr otáčení:
-2% (12 m)


Porovnat
Maserati Quattroporte
Průměr otáčení:
-3% (11.8 m)


Porovnat
Mercedes-Benz S-Klasse
Průměr otáčení:
+2% (12.5 m)


Porovnat
Jaguar XE
Průměr otáčení:
-7% (11.3 m)


Porovnat

Porovnat s ...

Poslední články

...
Největší hvězdy a nejrychlejší vozy: co přinese sobotní start 11. sezóny Formule E?

Po čtyřměsíční přestávce se elektrizující svět Formule E vrací na scénu s jedenáctou s...

...
Kde koupit elektronickou dálniční známku?

Každý motorista zřejmě ví, že pro dálniční známku už nemusí na čerpací stanici ani na ...

...
Test Suzuki GSX-8R - za málo peněz orchestr muziky

Suzuki GSX-8R je další v řadě skvělých motocyklů Suzuki pocházející z legendární řady G...

...
Test Voyah Free BEV: čínský obr, který překvapil designem i výkonem, stačí to ale?

Před několika málo týdny se na našem trhu představily dva respektive 3 nové modely prémiové...

...
Test: Harley Davidson Low Rider ST 2024 - stvořen k cestování

Než se vrhneme na detaily modelu 2024, pojďme si trochu připomenout historii Low Ridera. Harley D...

...
Historický skok: revoluční Formule E GEN3 Evo debutovala na předsezónních testech

Madridský okruh Jarama se stal dějištěm jedinečné a klíčové události nejen pro svět elekt...

Další články na blogu ►
TOPlist